RBSE Solutions Class 9 Science Chapter 16 सड़क सुरक्षा

Rajasthan Board RBSE Class 9 Science Chapter 16 सड़क सुरक्षा

पाठ्य-पुस्तक के प्रश्न एवं उनके उत्तर

गति एवं समय

पाठ्गत प्रश्न

 

Question 1. कम चाल की अपेक्षा अधिक चाल होने पर दुर्घटना के अवसर क्यों बढ़ जाते हैं ?
Answer: यदि गाड़ी की चाल अधिक हो तो ड्राइवर का उस पर नियंत्रण कम हो जाता है। ऐसे में थोड़ी सी भी असावधानी से दुर्घटना होने का खतरा बढ़ जाता है। तेज रफ्तार से गाड़ी चलाने पर ड्राइवर को सोचने और प्रतिक्रिया करने का समय कम मिलता है। गति बढ़ने के साथ-साथ वाहन को रोकने के लिए अधिक दूरी और समय की आवश्यकता होती है, जो आपात स्थिति में प्रतिक्रिया देना मुश्किल बना देता है।
In simple words: तेज गाड़ी चलाने से ड्राइवर का कंट्रोल कम हो जाता है। ज़रा सी भी गलती से दुर्घटना हो सकती है, क्योंकि सोचने का समय बहुत कम मिलता है और गाड़ी को रोकने में ज़्यादा दूरी लगती है।

🎯 Exam Tip: इस तरह के प्रश्नों में सुरक्षा के महत्व पर जोर दें और गति के सीधे प्रभाव को स्पष्ट करें। गति बढ़ने पर नियंत्रण हानि और अधिक दूरी की आवश्यकता पर बल दें।

पाठ्य पुस्तक के प्रश्नोत्तर

 

Question 1. एक भारी ट्रक एवं कार दोनों समान गति में से चल रहे हैं तथा परस्पर सामने से टकराते हैं और दोनों वाहन रुक जाते हैं। यदि दोनों वाहनों के संवेग में परिवर्तन समान है तो बताइए, ट्रक की तुलना में कार अधिक क्षतिग्रस्त क्यों होती है ?
Answer: संवेग (\( p \)) का सूत्र \( p = mu \) होता है और गतिज ऊर्जा (\( K \)) का सूत्र \( K = \frac{1}{2} mu^2 \) है। जब संवेग (\( p \)) को स्थिर माना जाता है, तो गतिज ऊर्जा को \( K = \frac{p^2}{2m} \) के रूप में व्यक्त किया जा सकता है।
\( \implies \) इस सूत्र से पता चलता है कि गतिज ऊर्जा (\( K \)) द्रव्यमान (\( m \)) के व्युत्क्रमानुपाती होती है (\( K \propto \frac{1}{m} \))।
चूंकि कार का द्रव्यमान ट्रक के द्रव्यमान से काफी कम होता है, इसलिए समान संवेग परिवर्तन होने पर कार की गतिज ऊर्जा अधिक होगी। टक्कर होने पर, यह अधिक गतिज ऊर्जा ही कार को ट्रक की तुलना में अधिक नुकसान पहुँचाती है, क्योंकि ऊर्जा को अवशोषित करने की क्षमता कम होती है।
In simple words: कार हल्की होती है, इसलिए समान गति पर उसकी ऊर्जा ज़्यादा होगी। टक्कर होने पर, यह ज़्यादा ऊर्जा उसे ज़्यादा नुकसान पहुँचाएगी क्योंकि उसका वज़न कम है।

🎯 Exam Tip: यह समझना महत्वपूर्ण है कि गतिज ऊर्जा द्रव्यमान के व्युत्क्रमानुपाती कैसे है जब संवेग स्थिर होता है। यह सूत्र \( K = p^2/(2m) \) का सही उपयोग है।

 

Question. आपके आगे चल रहे वाहन का अवलोकन करें। जब वह सड़क पर स्थिर वस्तु को पार करता है (यथा पेड़, खम्भा) तो उस निश्चित वस्तु तक आप द्वारा पहुँचने के लिए गए सेकण्डों की गिनती करें। यदि आप पहले पहुँच जाते हैं तो गति कम करें, यदि देर से पहुँचते हैं तो गति बढावें। क्या आप सुझाव दे सकते हैं कि ड्राइविंग के दौरान सेकण्डों की गिनती आप किस विधि से करेंगे ?
Answer: विद्यार्थी यह गतिविधि अपने किसी बड़े सदस्य के साथ वाहन में बैठकर करें। उन्हें अलग-अलग स्थितियों में रीडिंग नोट करनी चाहिए। गाड़ी चलाते समय सेकंड गिनने के लिए स्टॉपवॉच का उपयोग करना चाहिए। यह एक सुरक्षित तरीका है जिससे समय की सही माप हो पाती है। यह तरीका सड़क पर गाड़ी की गति और दूरी का अनुमान लगाने में मदद करता है।
In simple words: बच्चों को यह काम अपने बड़ों के साथ गाड़ी में बैठकर करना चाहिए। समय गिनने के लिए स्टॉपवॉच का इस्तेमाल करें, ताकि गाड़ी की गति का सही पता चल सके।

🎯 Exam Tip: गतिविधि-आधारित प्रश्नों में सुरक्षा के उपाय और उपयोग होने वाले उपकरणों को स्पष्ट रूप से बताएं। प्रयोग के उद्देश्य को भी समझाएं।

 

Question 4. निम्नलिखित सारणी की पूर्ति करें- उपर्युक्त गीली सड़क पर किस प्रकार परिवर्तित होंगी ?

Answer: सारणी में दिए गए मानों से पता चलता है कि गति बढ़ने पर रुकने की कुल दूरी और प्रतिक्रिया दूरी दोनों बढ़ती हैं। जैसे ही गति 90 किमी/घंटा होती है, कुल रुकावट दूरी \( 27 \times 4 = 108 \) मीटर हो जाती है। यह दर्शाता है कि तेज़ गति से चलने पर गाड़ी को रुकने में ज़्यादा जगह और समय लगता है।
**गीली सड़क पर परिवर्तन:** गीली सड़क होने पर वाहनों के टायर और सड़क के बीच घर्षण कम हो जाता है। इसका मतलब है कि गाड़ी को रोकने में लगने वाली प्रतिक्रिया दूरी और ब्रेकिंग दूरी दोनों बढ़ जाएंगी। नतीजतन, गाड़ी को पूरी तरह से रुकने में और भी अधिक समय और दूरी लगेगी, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है।
In simple words: जैसे-जैसे गाड़ी तेज़ चलती है, उसे रुकने में ज़्यादा दूरी और समय लगता है। गीली सड़क पर घर्षण कम होने के कारण गाड़ी को रुकने में और ज़्यादा दूरी चाहिए होगी, जिससे ख़तरा बढ़ जाता है।

🎯 Exam Tip: सारणी के पैटर्न को पहचानें और स्पष्ट रूप से बताएं कि गति, दूरी और सड़क की स्थिति के बीच क्या संबंध है। गीली सड़क पर घर्षण के प्रभाव को भी समझाएं।

अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नोत्तर

अति लघु उत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. प्रतिक्रिया दूरी क्या होती है ?
Answer: प्रतिक्रिया दूरी वह दूरी होती है जो ड्राइवर खतरे को महसूस करने के बाद और ब्रेक लगाने के बीच के समय में गाड़ी तय करता है। यह दूरी ड्राइवर के प्रतिक्रिया समय और वाहन की गति पर निर्भर करती है। ड्राइवर जितनी तेज़ी से प्रतिक्रिया करता है, यह दूरी उतनी ही कम होती है।
In simple words: जब ड्राइवर खतरा देखता है और ब्रेक दबाने में जो समय लेता है, उस दौरान गाड़ी जितनी दूर चलती है, वही प्रतिक्रिया दूरी है।

🎯 Exam Tip: प्रतिक्रिया दूरी की परिभाषा में 'खतरा महसूस करने' और 'ब्रेक लगाने के बीच का समय' ये दो मुख्य बिंदु शामिल करें।

 

Question 2. रुकावट दूरी क्या होती है ?
Answer: रुकावट दूरी वह कुल दूरी है जो गाड़ी ब्रेक लगाने की प्रक्रिया शुरू होने के बाद पूरी तरह रुकने तक तय करती है। इस दूरी में ड्राइवर की प्रतिक्रिया दूरी (reaction distance) और ब्रेक लगने के बाद गाड़ी के रुकने तक की दूरी (braking distance) दोनों शामिल होती हैं। यह हमेशा प्रतिक्रिया दूरी से अधिक होती है।
In simple words: गाड़ी के ब्रेक लगाने की शुरुआत से लेकर रुकने तक की कुल दूरी को रुकावट दूरी कहते हैं।

🎯 Exam Tip: रुकावट दूरी को प्रतिक्रिया दूरी और ब्रेक लगाने के बाद रुकने वाली दूरी के योग के रूप में याद रखें।

 

Question 3. प्रतिक्रिया दूरी का क्या सूत्र है ?
Answer: प्रतिक्रिया दूरी का सूत्र है:
प्रतिक्रिया दूरी = चाल \( \times \) समय
इस सूत्र में 'चाल' वाहन की गति है और 'समय' ड्राइवर का प्रतिक्रिया समय है। यह सूत्र यह समझने में मदद करता है कि तेज़ गति से प्रतिक्रिया दूरी क्यों बढ़ती है।
In simple words: गाड़ी की गति को ड्राइवर के प्रतिक्रिया समय से गुणा करने पर प्रतिक्रिया दूरी निकलती है।

🎯 Exam Tip: इस सूत्र में 'समय' का अर्थ ड्राइवर का प्रतिक्रिया समय है, न कि पूरी यात्रा का समय।

 

Question 4. फार्मूला वन (F1) रेस ट्रैक का एक चित्र बनाइए।
Answer: यहाँ एक फार्मूला वन रेस ट्रैक का चित्र है। रेस ट्रैक आमतौर पर घुमावदार होते हैं ताकि कारों की गति और हैंडलिंग क्षमता का परीक्षण हो सके। इन ट्रैक्स में सीधे हिस्से और जटिल मोड़ दोनों शामिल होते हैं।

In simple words: F1 रेस ट्रैक घुमावदार होते हैं और गाड़ियों की तेज़ी जांचने के लिए बनाए जाते हैं, जिनमें सीधे रास्ते और मोड़ होते हैं।

🎯 Exam Tip: एक सरल, बंद और घुमावदार आकृति बनाकर रेस ट्रैक को दर्शाएं। इसमें सीधे और घुमावदार दोनों भाग शामिल करें।

लघूत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. एक गतिमान कार तथा ट्रक की गतिज ऊर्जायें समान हैं। यदि इन्हें ब्रेकों द्वारा समान मंदक-बल लगाकर रोकें तो कौन सा वाहन अधिक दूरी चलकर रुकेगा? कारण भी लिखिए।
Answer: यदि एक गतिमान कार और एक ट्रक की गतिज ऊर्जाएं समान हैं और उन्हें रोकने के लिए समान ब्रेकिंग बल लगाया जाता है, तो वे दोनों रुकने से पहले समान दूरी तय करेंगे। इसका कारण यह है कि कार्य-ऊर्जा प्रमेय के अनुसार, किसी वस्तु की गतिज ऊर्जा में परिवर्तन उस पर किए गए शुद्ध कार्य के बराबर होता है। चूंकि दोनों वाहनों की शुरुआती गतिज ऊर्जा समान है और अंतिम गतिज ऊर्जा शून्य होगी (क्योंकि वे रुक जाते हैं), इसलिए बल द्वारा किया गया कार्य दोनों के लिए समान होगा। क्योंकि बल समान है और कार्य समान है, इसलिए तय की गई दूरी भी समान होगी।
In simple words: समान ऊर्जा और समान ब्रेक बल होने पर, कार और ट्रक दोनों बराबर दूरी तय करके रुकेंगे, क्योंकि ऊर्जा बदलने के लिए उतना ही काम करना पड़ेगा।

🎯 Exam Tip: इस प्रश्न में कार्य-ऊर्जा प्रमेय का उपयोग करके स्पष्टीकरण दें, जो बताता है कि किया गया कार्य गतिज ऊर्जा में परिवर्तन के बराबर होता है।

 

Question 2. फॉर्मूला वन कारों को मोड़ने में परेशानी न हो इसलिए इन कारों की गति को कैसे नियन्त्रित किया जाता है।
Answer: फॉर्मूला वन (F1) कारों को मोड़ों पर आसानी से नियंत्रित करने के लिए उनकी गति को काफी हद तक वायुगतिकीय डिज़ाइन (एरोडायनामिक डिजाइन) द्वारा निर्धारित किया जाता है। इन कारों को विशेष रूप से इस तरह से डिज़ाइन किया जाता है कि वे हवा का उपयोग करके तेज़ गति से भी मोड़ों पर सड़क पर बेहतर पकड़ बनाए रख सकें। यह डिज़ाइन कारों को मोड़ों पर भी तीव्र गति से आगे बढ़ने में मदद करता है और उन्हें फिसलने से रोकता है।
In simple words: F1 कारों को खास तरह से डिज़ाइन किया जाता है (एरोडायनामिक डिज़ाइन), ताकि हवा की मदद से वे तेज़ मोड़ों पर भी स्थिर रहें और कंट्रोल में रहें।

🎯 Exam Tip: F1 कारों के संदर्भ में, 'वायुगतिकीय डिज़ाइन' और 'तेज गति पर स्थिरता' जैसे शब्दों का उल्लेख करना महत्वपूर्ण है।

 

Question 3. खतरनाक ड्राइविंग के लिए भारत में कौन-सा कानून बना है?
Answer: भारत में खतरनाक ड्राइविंग के लिए मोटर-वाहन अधिनियम के तहत प्रावधान हैं। मोटर-वाहन अधिनियम के सेक्शन 112-183 के अनुसार, खतरनाक तरीके से गाड़ी चलाने पर 1000 रुपये तक का जुर्माना या 6 महीने तक के कारावास का प्रावधान हो सकता है। यह कानून सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने और लापरवाह ड्राइविंग को रोकने में मदद करता है।
In simple words: भारत में खराब ड्राइविंग के लिए मोटर-वाहन अधिनियम के सेक्शन 112-183 के तहत 1000 रुपये का जुर्माना या 6 महीने की जेल हो सकती है।

🎯 Exam Tip: अधिनियम का नाम (मोटर-वाहन अधिनियम) और धाराएं (सेक्शन 112-183) सटीक रूप से लिखें और दंड का उल्लेख करें।

 

Question 4. रुकावट दूरी किन-किन बातों पर निर्भर करती है?
Answer: रुकावट दूरी मुख्य रूप से निम्नलिखित बातों पर निर्भर करती है:
1. सड़कों की स्थिति: सड़क की सतह की प्रकृति (जैसे, सूखी, गीली, बर्फीली, कंक्रीट, तारकोल) घर्षण को प्रभावित करती है।
2. मौसम की स्थिति: बारिश, बर्फ या कोहरा जैसी स्थितियां घर्षण को कम करती हैं, जिससे रुकावट दूरी बढ़ जाती है।
इनके अतिरिक्त, वाहन की गति, ड्राइवर की प्रतिक्रिया क्षमता, वाहन का द्रव्यमान और टायर की गुणवत्ता जैसे कारक भी रुकावट दूरी को प्रभावित करते हैं।
In simple words: गाड़ी की रुकने की दूरी सड़क कैसी है (गीली या सूखी) और मौसम कैसा है (बारिश या बर्फ) जैसी बातों पर निर्भर करती है।

🎯 Exam Tip: इस प्रश्न में सड़कों की स्थिति और मौसम के प्रभावों को स्पष्ट रूप से बताएं। अन्य महत्वपूर्ण कारकों का भी उल्लेख करें।

उदाहरण – एक कार व ट्रक में आमने-सामने की टक्कर।

दीर्घ उत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. एक सामान्य सड़क पर ब्रेक लगाने पर 4.4 मी./से\(^2\) का मंदन उत्पन्न होता है। यदि एक कार 10 किमी./घंटा की चाल से चल रही है और उसको एक अवरोध दिखायी देता है तथा प्रतिक्रिया दूरी 3 मीटर है तो कुल रुकावट दूरी ज्ञात कीजिए।
Answer: यहाँ दिया गया है कि:
अंतिम वेग \( v = 0 \text{ मी/से} \)
प्रारंभिक वेग \( u = 10 \text{ किमी/घंटा} \)
इसे मीटर प्रति सेकंड में बदलने पर: \( u = 10 \times \frac{5}{18} = \frac{25}{9} \text{ मी/से} \)
त्वरण \( a = -4.4 \text{ मी/से}^2 \) (मंदन के कारण ऋणात्मक)
गति के तृतीय समीकरण का उपयोग करने पर: \( v^2 - u^2 = 2as \)
\( (0)^2 - \left(\frac{25}{9}\right)^2 = 2 \times (-4.4) \times s \)
\( 0 - \frac{625}{81} = -8.8s \)
\( -7.716 \approx -8.8s \)
\( s \approx \frac{7.716}{8.8} \approx 0.876 \text{ मी} \)
इस प्रकार, ब्रेक लगने के बाद कार लगभग 0.88 मीटर की दूरी तय करती है।
कुल रुकावट दूरी = प्रतिक्रिया दूरी + ब्रेक लगाने के बाद तय की गई दूरी
कुल रुकावट दूरी = 3 मी + 0.88 मी \( \approx \) 3.88 मी
अतः, कुल रुकावट दूरी लगभग 4 मीटर है।
In simple words: पहले गाड़ी की गति को मीटर प्रति सेकंड में बदला। फिर रुकने के लिए कितनी दूरी लगी, उसका हिसाब लगाया। प्रतिक्रिया दूरी को उसमें जोड़कर कुल रुकने की दूरी निकाली, जो लगभग 4 मीटर आई।

🎯 Exam Tip: गति के इकाइयों को (किमी/घंटा से मी/से) में बदलना न भूलें। मंदन के लिए त्वरण को हमेशा ऋणात्मक लें और सभी गणना चरणों को स्पष्ट रूप से दर्शाएं।

 

Question 2. एक रेसिंग कार का एक समान त्वरण 4 मी/से\(^2\) है। गति प्रारम्भ करने के 10 सेकण्ड के पश्चात् वह कितनी दूरी तय करेगी?
Answer: यहाँ दिया गया है कि:
प्रारंभिक वेग \( u = 0 \text{ मी/से} \)
त्वरण \( a = 4 \text{ मी/से}^2 \)
समय \( t = 10 \text{ सेकण्ड} \)
दूरी \( s = ? \)
गति के द्वितीय समीकरण का उपयोग करने पर: \( s = ut + \frac{1}{2}at^2 \)
\( s = (0 \times 10) + \frac{1}{2} \times 4 \times (10)^2 \)
\( s = 0 + \frac{1}{2} \times 4 \times 100 \)
\( s = 2 \times 100 \)
\( s = 200 \text{ मी} \)
इस प्रकार, 10 सेकंड के बाद रेसिंग कार 200 मीटर की दूरी तय करेगी। यह त्वरण के कारण निरंतर गति बढ़ती रहती है।
In simple words: कार शुरू में रुकी थी, फिर 10 सेकंड तक 4 मीटर/सेकंड\(^2\) की तेज़ी से चली। उसने कुल 200 मीटर की दूरी तय की।

🎯 Exam Tip: यह सुनिश्चित करें कि आप गति के सही समीकरण का उपयोग कर रहे हैं और सभी मानों को सही इकाइयों में रख रहे हैं। प्रारंभिक वेग को शून्य लेना महत्वपूर्ण है क्योंकि गति 'प्रारंभ' हो रही है।

 

Question 1. टायरों पर धारियाँ (treads) क्यों बनाई जाती हैं ?
Answer: वाहनों के टायरों की ऊपरी सतह पर धारियाँ (ट्रेड्स) बनाई जाती हैं ताकि सड़क की सतह और टायर के बीच घर्षण बल बढ़ जाए। बढ़ा हुआ घर्षण बल यह सुनिश्चित करता है कि वाहन तेज गति पर भी नियंत्रण में रहे और ब्रेक लगाने पर फिसले नहीं। यह सड़क पर अच्छी पकड़ बनाए रखने में भी मदद करता है, खासकर गीली या खराब सड़कों पर।
In simple words: टायरों पर धारियाँ इसलिए बनाई जाती हैं ताकि गाड़ी सड़क पर फिसले नहीं और ब्रेक लगाने पर अच्छी तरह रुक सके।

🎯 Exam Tip: 'घर्षण बल बढ़ाना' और 'फिसलने से रोकना' जैसे मुख्य बिंदुओं को स्पष्ट रूप से लिखें। सड़क पर पकड़ का महत्व समझाएं।

 

Question 2. प्रत्येक वाहन टायर में विशिष्ट प्रकार की धारियाँ पायी जाती हैं। ये दुर्घटना की स्थिति में किस प्रकार मददगार होती हैं ?
Answer: वाहनों के टायरों में खास तरह की धारियाँ होती हैं। इन धारियों या खाँचों के कारण टायर की सड़क पर पकड़ मजबूत रहती है और यह पानी या कीचड़ को बाहर निकालने में मदद करती हैं। इससे दुर्घटना के समय टायर के फिसलने की संभावना कम हो जाती है। ये विशेष खाँचें सड़क के साथ बेहतर घर्षण प्रदान करके वाहन को सुरक्षित रखने में मदद करते हैं, खासकर अचानक ब्रेक लगाने या मोड़ने पर।
In simple words: टायरों की खास धारियाँ सड़क पर अच्छी पकड़ बनाती हैं। इससे दुर्घटना के समय गाड़ी फिसलती नहीं है, जो सुरक्षा के लिए अच्छा है।

🎯 Exam Tip: 'मजबूत पकड़' और 'फिसलने की संभावना कम होना' जैसे बिंदुओं पर जोर दें। पानी को हटाने में धारियों की भूमिका भी बताएं।

 

Question 3. टायरों में हवा निर्धारित सीमा से न तो कम होनी चाहिए और न ही अधिक। क्यों ?
Answer: टायरों में हवा की मात्रा एक निर्धारित सीमा में होनी चाहिए, न तो कम और न ही ज्यादा। यदि टायर में अधिक हवा भरी जाती है, तो टायर गर्म होकर अंदर वायु दाब को बहुत बढ़ा देता है, जिससे टायर फट सकता है या असमान रूप से घिस सकता है। वहीं, अगर टायर में कम हवा होती है, तो टायर की ट्यूब में पंक्चर होने या टायर के फटने की संभावना बढ़ जाती है, क्योंकि टायर सड़क से ज्यादा रगड़ खाता है और गर्म होता है। सही हवा का दबाव गाड़ी की सुरक्षा, टायर के जीवनकाल और ईंधन दक्षता तीनों के लिए महत्वपूर्ण है।
In simple words: टायरों में हवा न ज़्यादा हो, न कम। ज़्यादा हवा से टायर फट सकता है और कम हवा से वह पंक्चर हो सकता है और ज़्यादा घिस सकता है।

🎯 Exam Tip: हवा के दबाव के कम या ज्यादा होने पर होने वाले दोनों नकारात्मक प्रभावों को स्पष्ट रूप से बताएं। सुरक्षा, दक्षता और टायर के जीवनकाल को जोड़ें।

 

Question 4. वाहनों में ईंधन तेल का प्रयोग क्यों करते हैं ?
Answer: वाहनों में ईंधन तेल का प्रयोग इसलिए किया जाता है क्योंकि यह इंजन को चलाने के लिए ऊर्जा प्रदान करता है। ईंधन तेल में रासायनिक ऊर्जा होती है, जो इंजन में जलने पर यांत्रिक ऊर्जा में बदल जाती है। इसी यांत्रिक ऊर्जा के कारण वाहन के पहिये घूमते हैं और गाड़ी आगे बढ़ती है। यह एक सतत प्रक्रिया है जो गाड़ी को गतिशील रखती है और आवश्यक शक्ति प्रदान करती है।
In simple words: ईंधन तेल में रासायनिक ऊर्जा होती है, जो इंजन को चलाने के लिए यांत्रिक ऊर्जा में बदल जाती है, जिससे गाड़ी चलती है और आगे बढ़ती है।

🎯 Exam Tip: 'रासायनिक ऊर्जा का यांत्रिक ऊर्जा में रूपांतरण' और 'इंजन को कार्य करने में मदद' जैसे प्रमुख शब्दों का उपयोग करें। ऊर्जा परिवर्तन की प्रक्रिया समझाएं।

 

Question 5. जब वाहन किसी स्थिर वस्तु से टकराता है तो वह पीछे की ओर क्यों उछलता है ?
Answer: जब कोई वाहन किसी स्थिर वस्तु से टकराता है, तो वह पीछे की ओर उछल सकता है। न्यूटन के गति के तीसरे नियम के अनुसार, हर क्रिया की हमेशा एक बराबर और विपरीत प्रतिक्रिया होती है। टक्कर के दौरान, वाहन वस्तु पर बल लगाता है और वस्तु भी वाहन पर बराबर तथा विपरीत बल लगाती है। यदि टक्कर प्रत्यास्थ (elastic) होती है, तो वस्तुएं लगभग समान वेग से वापस उछलती हैं। खासकर, यदि एक हल्का वाहन किसी बहुत भारी या स्थिर अवरोध से टकराता है, तो टक्कर के बाद वह लगभग उसी वेग से विपरीत दिशा में वापस लौट जाता है, जबकि भारी अवरोध अपनी जगह स्थिर रहता है। यह संवेग संरक्षण के नियम का भी एक परिणाम है।
In simple words: गाड़ी जब किसी चीज़ से टकराती है, तो वह चीज़ भी गाड़ी पर बल लगाती है। न्यूटन के नियम के अनुसार, यह बल गाड़ी को पीछे की तरफ उछाल सकता है।

🎯 Exam Tip: न्यूटन के तीसरे गति नियम और 'क्रिया-प्रतिक्रिया बल' की अवधारणा को स्पष्ट रूप से समझाएं। संवेग संरक्षण के सिद्धांत का भी उल्लेख करें।

 

Question 6. एक ट्रक तथा एक कार के टकराने पर दोनों में से किस पर अधिक बल कार्य करता है ? अपना उत्तर स्पष्ट कीजिए।
Answer: टक्कर के दौरान, न्यूटन के गति के तीसरे नियम के अनुसार, कार और ट्रक दोनों एक-दूसरे पर समान और विपरीत बल लगाते हैं। इसका अर्थ है कि कार पर लगने वाले बल का परिमाण ट्रक पर लगने वाले बल के परिमाण के बराबर होगा। बल हमेशा बराबर होते हैं, चाहे वस्तुएं कितनी भी बड़ी या छोटी क्यों न हों। हालांकि, क्षति या प्रभाव के संदर्भ में, हल्का वाहन (कार) अधिक प्रभावित होता है क्योंकि बल का प्रभाव उसके छोटे द्रव्यमान पर केंद्रित होता है, जिससे उसका त्वरण और वेग में परिवर्तन अधिक होता है।
प्रारंभिक संवेग: \( m_1u_1 + m_2u_2 \)
अंतिम संवेग: \( m_1v_1 + m_2v_2 \)
संवेग संरक्षण के नियम के अनुसार: \( m_1u_1 + m_2u_2 = m_1v_1 + m_2v_2 \)
टक्कर के पश्चात कार पर लगा बल = \( F_1 \)
टक्कर के पश्चात ट्रक पर लगा बल = \( F_2 \)
न्यूटन के तीसरे नियम के अनुसार: \( F_1 = -F_2 \) (परिमाण में समान, दिशा में विपरीत)
लेकिन यदि \( (m_2 > m_1) \) एवं \( u_1 > u_2 \) (कार की प्रारंभिक गति ट्रक से अधिक), तब कार पर अधिक प्रभाव का अनुभव हो सकता है, जैसा कि स्रोत में इंगित है।
In simple words: न्यूटन के तीसरे नियम के हिसाब से, टक्कर में दोनों गाड़ियों पर बराबर बल लगता है। लेकिन, कार का वज़न कम होने के कारण उस पर प्रभाव ज़्यादा महसूस होता है।

🎯 Exam Tip: न्यूटन के तीसरे नियम को हमेशा याद रखें कि बल हमेशा समान और विपरीत होते हैं। यह समझाएं कि द्रव्यमान में अंतर के कारण प्रभाव अलग-अलग हो सकते हैं, भले ही बल समान हों।

 

Question 7. जब आप घुमावदार रास्ते पर गतिशील हैं तो किस प्रकार का बल आपके शरीर पर कार्य करता है ? बताइए।
Answer: जब आप किसी घुमावदार रास्ते पर गाड़ी से गुजरते हैं, तो आपके शरीर पर अभिकेन्द्रीय बल (Centripetal force) कार्य करता है। यह बल आपको वृत्ताकार मार्ग के केंद्र की ओर खींचता है, जिससे आप मुड़ते समय स्थिर रह पाते हैं। यह बल गाड़ी और सड़क के बीच घर्षण से उत्पन्न होता है और आपको मोड़ पर सुरक्षित रूप से घूमने में मदद करता है।
In simple words: मुड़ते समय आपके शरीर पर एक बल लगता है जिसे अभिकेन्द्रीय बल कहते हैं। यह आपको घूमने में मदद करता है।

🎯 Exam Tip: 'अभिकेन्द्रीय बल' (Centripetal force) शब्द का सही उपयोग करें, जो गोलाकार गति के लिए आवश्यक है। इसकी दिशा (केंद्र की ओर) स्पष्ट करें।

 

Question 8. गोल या घुमावदार पथ पर सीमा से अधिक गति पर प्रतिबन्ध है। कारण बताइए।
Answer: गोल या घुमावदार पथ पर एक निश्चित गति सीमा से अधिक गति पर चलने पर प्रतिबंध होता है क्योंकि यह खतरनाक हो सकता है। वृत्ताकार मोड़ की त्रिज्या \( r \) होने पर, वाहन को सुरक्षित रूप से मोड़ने के लिए अधिकतम चाल \( v = \sqrt{\mu_s r g} \) होनी चाहिए। यहाँ \( \mu_s \) स्थैतिक घर्षण गुणांक है और \( g \) गुरुत्वाकर्षण त्वरण है। यदि वाहन की चाल इस अधिकतम सीमा से अधिक हो जाती है, तो टायर और सड़क के बीच आवश्यक अभिकेन्द्रीय बल उत्पन्न नहीं हो पाता, जिससे वाहन मोड़ पर फिसल जाएगा। इसके अलावा, घुमावदार मोड़ पर अंदर के पहियों की केंद्र से दूरी कम होने के कारण उनके लिए अधिकतम चाल कम होती है, जिससे अंदर वाले पहिए पहले सड़क को छोड़ सकते हैं और गाड़ी बाहर की ओर उतर सकती है, जिससे दुर्घटना हो सकती है।
In simple words: घुमावदार सड़कों पर ज़्यादा तेज़ी से चलने पर गाड़ी फिसल सकती है क्योंकि टायर की सड़क पर पकड़ कम हो जाती है। अंदर के पहिए पहले सड़क छोड़ देते हैं, जिससे संतुलन बिगड़ जाता है और दुर्घटना हो सकती है।

🎯 Exam Tip: अधिकतम सुरक्षित गति के सूत्र \( v = \sqrt{\mu_s r g} \) का उल्लेख करें और घर्षण गुणांक के महत्व को समझाएं। केंद्र की ओर लगने वाले बल की आवश्यकता स्पष्ट करें।

 

Question 9. सुरक्षित ड्राइविंग हेतु ब्रेक सबसे अधिक महत्वपूर्ण है। ब्रेक लगाने पर वाहन क्यों रुक जाता है ? ब्रेक की कार्यप्रणाली समझाइए।
Answer: सुरक्षित ड्राइविंग के लिए ब्रेक सबसे महत्वपूर्ण होते हैं। ब्रेक लगाने पर वाहन इसलिए रुक जाता है क्योंकि ब्रेक पैड पहियों से चिपककर घर्षण बल उत्पन्न करते हैं। यह घर्षण बल वाहन की गति की दिशा के विपरीत कार्य करता है, जिससे वाहन धीमा होकर रुक जाता है।
**ब्रेक की कार्यप्रणाली (हाइड्रोलिक ब्रेक):**
गाड़ियों में आमतौर पर हाइड्रोलिक ब्रेक होते हैं, जिनमें एक मास्टर सिलिंडर होता है जिसमें ब्रेक तेल (हाइड्रोलिक तेल) भरा होता है। एक वायुरोधी पिस्टन \( P \) लीवर सिस्टम \( L \) द्वारा पैडल \( B \) से जुड़ा होता है। मास्टर सिलिंडर एक नली द्वारा पहियों के साथ लगे सिलिंडरों \( C \) से जुड़ा होता है। इन सिलिंडरों में दो वायुरोधी पिस्टन \( P_1 \) और \( P_2 \) लगे होते हैं, जो ब्रेक शूज़ \( S_1 \) और \( S_2 \) से जुड़े होते हैं।
जब ड्राइवर ब्रेक पैडल \( B \) पर पैर दबाता है, तो मास्टर सिलिंडर \( M \) का पिस्टन \( P \) लीवर सिस्टम के माध्यम से अंदर की ओर गति करता है। इससे सिलिंडर में भरे द्रव पर दाब लगता है। पास्कल के नियम के अनुसार, यह दाब पिस्टनों \( P_1 \) और \( P_2 \) में समान रूप से संचरित हो जाता है, जिससे ये पिस्टन ब्रेक शूज़ \( S_1 \) और \( S_2 \) को दबाते हैं। इससे पहियों पर घर्षण बल लगता है और उनकी गति धीमी हो जाती है। जब ब्रेक पैडल से पैर हटाया जाता है, तो स्प्रिंग की मदद से ब्रेक शूज़ अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाते हैं, जिससे ब्रेक हट जाते हैं।
In simple words: ब्रेक घर्षण से गाड़ी को रोकते हैं। हाइड्रोलिक ब्रेक में, जब पैडल दबाते हैं, तो तेल का दबाव पहियों पर ब्रेक शूज़ को धकेलता है, जिससे पहिए रुक जाते हैं।

🎯 Exam Tip: ब्रेक के पीछे के घर्षण के सिद्धांत और हाइड्रोलिक ब्रेक की पूरी कार्यप्रणाली (मास्टर सिलिंडर, पिस्टन, पास्कल का नियम) को क्रमबद्ध तरीके से समझाएं।

हाइड्रोलिक ब्रेक

 

Question 10. एयर बैग क्या है ? वाहन में दुर्घटना के समय चोट लगने से ये कैसे सुरक्षा करते हैं ? बताइए।
Answer: एयर बैग वाहन में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है। यह एक लचीले कपड़े, लिफाफे या गद्दे जैसी संरचना से मिलकर बना होता है। दुर्घटना की स्थिति में, जब गाड़ी को तेज झटका लगता है, तो एयर बैग एक गुब्बारे की तरह फूल जाता है। यह ड्राइवर को आगे स्टियरिंग व्हील या डैशबोर्ड से टकराने से रोकता है, जिससे गंभीर चोट लगने से बचाव होता है। एयर बैग प्रभाव के बल को पूरे क्षेत्र में फैलाकर चोट की गंभीरता को कम करते हैं और ड्राइवर को सुरक्षित रखते हैं।
In simple words: एयर बैग गाड़ी का एक सुरक्षा उपकरण है। यह दुर्घटना में गुब्बारे की तरह फूलकर ड्राइवर को स्टियरिंग से टकराने से बचाता है और चोट कम करता है।

🎯 Exam Tip: एयर बैग की परिभाषा दें और यह समझाएं कि वे कैसे 'झटके के बल को फैलाकर' और 'सीधे टकराव को रोककर' चोटों से बचाते हैं।

अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नोत्तर

अति लघु उत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. किस बल के कारण वाहन तेज गति से सड़कों पर दौड़ सकते हैं ?
Answer: वाहन घर्षण बल के कारण तेज गति से सड़कों पर दौड़ सकते हैं। घर्षण बल वह बल है जो टायर और सड़क की सतह के बीच कार्य करता है, जिससे टायर सड़क पर पकड़ बनाए रखते हैं और फिसलते नहीं हैं। यह बल वाहन को आगे बढ़ने और मुड़ने में भी मदद करता है। इंजन द्वारा उत्पन्न शक्ति को घर्षण बल ही गति में बदलता है।
In simple words: गाड़ी घर्षण बल के कारण सड़कों पर तेज़ी से दौड़ पाती है। घर्षण से टायर सड़क पर पकड़ बनाए रखते हैं।

🎯 Exam Tip: घर्षण बल को परिभाषित करें और वाहन की गति में इसकी भूमिका स्पष्ट करें।

 

Question 2. वाहनों के टायरों की बनावट एक विशिष्ट प्रकार की होती है कि वे बीच से उभरे होते हैं क्यों ?
Answer: वाहनों के टायरों को बीच से उभरा हुआ इसलिए बनाया जाता है ताकि टायरों और सड़क के संपर्क तल का क्षेत्रफल कम हो जाए। संपर्क क्षेत्रफल कम होने से लोटनी घर्षण (Rolling friction) भी कम हो जाता है। कम घर्षण के कारण वाहन को कम ऊर्जा खर्च करनी पड़ती है, जिससे वह थोड़े ईंधन में काफी दूरी तय कर लेता है। यह डिज़ाइन ईंधन की बचत करने में मदद करता है और टायर का जीवनकाल भी बढ़ाता है।
In simple words: टायरों को बीच से उभरा हुआ बनाया जाता है ताकि वे सड़क पर कम रगड़ें। इससे ईंधन कम खर्च होता है और गाड़ी ज़्यादा दूर चलती है।

🎯 Exam Tip: 'संपर्क तल का क्षेत्रफल कम होना' और 'लोटनी घर्षण (Rolling friction) कम होना' जैसे तकनीकी शब्दों का उपयोग करें। ईंधन दक्षता के साथ इसका संबंध भी बताएं।

 

Question 3. सीट बेल्ट न बाँधने पर किस दण्ड का प्रावधान है ?
Answer: भारत में सीट बेल्ट न बाँधने पर दंड का प्रावधान है। मोटर वाहन अधिनियम के तहत, सीट बेल्ट नहीं बाँधने वाले चालक पर 100 रुपये का जुर्माना लगता है। यदि कोई व्यक्ति यह अपराध दोबारा करता है, तो उस पर 300 रुपये का जुर्माना लगाने का प्रावधान है। यह नियम यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और गंभीर चोटों से बचने के लिए लागू किया गया है।
In simple words: सीट बेल्ट न लगाने पर ड्राइवर को 100 रुपये का जुर्माना लगता है, और दोबारा करने पर 300 रुपये का जुर्माना।

🎯 Exam Tip: दंड की राशि और दोबारा किए गए अपराध के लिए अलग दंड का उल्लेख करें। सुरक्षा के महत्व पर भी जोर दें।

 

Question 4. समतल वर्तुल मार्ग पर मोड़ते समय कार की अधिकतम चाल के लिए सूत्र लिखिए।
Answer: समतल वृत्ताकार मार्ग पर मोड़ते समय कार की अधिकतम सुरक्षित चाल के लिए सूत्र है:
\( v = \sqrt{\mu_s r g} \)
यहाँ, \( v \) अधिकतम सुरक्षित चाल है, \( \mu_s \) सड़क और टायर के बीच का स्थैतिक घर्षण गुणांक है, \( r \) वृत्ताकार मार्ग की त्रिज्या है, और \( g \) गुरुत्वाकर्षण त्वरण है। यह सूत्र सुनिश्चित करता है कि कार बिना फिसले मोड़ पर सुरक्षित रूप से मुड़ सके और केंद्र की ओर पर्याप्त बल मिल सके।
In simple words: समतल मोड़ पर कार की सबसे तेज़ सुरक्षित गति का सूत्र \( v = \sqrt{\mu_s r g} \) होता है, जहाँ \( \mu_s \) घर्षण, \( r \) मोड़ की त्रिज्या और \( g \) गुरुत्वाकर्षण है।

🎯 Exam Tip: सूत्र के साथ-साथ प्रत्येक प्रतीक (जैसे \( \mu_s, r, g \)) का अर्थ स्पष्ट करें और यह बताएं कि यह सूत्र सुरक्षित मोड़ के लिए क्यों महत्वपूर्ण है।

लघूत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. घर्षण क्यों आवश्यक है ?
Answer: घर्षण बल वाहनों के लिए अत्यंत आवश्यक है। घर्षण के कारण ही वाहन तेज गति से सड़कों पर दौड़ पाते हैं, ब्रेक लगाने पर रुक पाते हैं और मुड़ पाते हैं। यदि वाहन के टायर और सड़क के बीच कोई घर्षण न हो, तो पहिये केवल एक ही स्थान पर घूमते रहेंगे और वाहन आगे नहीं बढ़ पाएगा। घर्षण हमें चलने और वस्तुओं को पकड़ने में भी मदद करता है, जो हमारे दैनिक जीवन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
In simple words: घर्षण ज़रूरी है ताकि गाड़ी सड़क पर चल सके और रुक सके। घर्षण के बिना पहिए घूमते रहेंगे पर गाड़ी आगे नहीं बढ़ेगी।

🎯 Exam Tip: घर्षण के महत्व को 'गति', 'ब्रेक', 'मुड़ने' और 'आगे बढ़ने' जैसे मुख्य कार्यों के संदर्भ में समझाएं। इसके अभाव में क्या होगा, यह भी बताएं।

 

Question 2. पहाड़ों पर बर्फीले रास्तों पर रेत क्यों बिखेरते हैं ?
Answer: पहाड़ों पर बर्फीले रास्तों पर अक्सर रेत बिखेरी जाती है। ऐसा इसलिए किया जाता है क्योंकि बर्फ पर वाहनों के पहियों और सड़क के बीच घर्षण बल बहुत कम हो जाता है, जिससे पहिये फिसलने लगते हैं। रेत बिखेरने से सड़क की सतह खुरदरी हो जाती है और घर्षण बढ़ जाता है। बढ़ा हुआ घर्षण बल वाहनों को सुरक्षित रूप से चलाने और फिसलने से बचाने में मदद करता है, जिससे यात्रा सुरक्षित होती है।
In simple words: बर्फीले रास्तों पर रेत इसलिए बिखेरते हैं ताकि घर्षण बढ़ जाए और गाड़ी फिसलने से बचे।

🎯 Exam Tip: 'घर्षण बल कम होना' और 'रेत बिखेरने से घर्षण का बढ़ना' इन दो मुख्य अवधारणाओं पर ध्यान केंद्रित करें।

 

Question 3. गाड़ी के टायरों में पूरी हवा भरने से पेट्रोल की बचत होती है, क्यों ?
Answer: जब गाड़ी के टायरों में पर्याप्त हवा भरी होती है, तो टायर सड़क के संपर्क में कम चपटे होते हैं। इसका मतलब है कि टायर और सड़क के बीच संपर्क का क्षेत्रफल कम हो जाता है। जब संपर्क क्षेत्रफल कम होता है, तो लोटनी घर्षण (rolling friction) भी कम हो जाता है। कम घर्षण के कारण इंजन को गाड़ी को आगे बढ़ाने के लिए कम काम करना पड़ता है, जिससे कम ईंधन की खपत होती है और पेट्रोल की बचत होती है। पर्याप्त हवा वाले टायर गाड़ी के संतुलन और जीवनकाल के लिए भी अच्छे होते हैं।
In simple words: टायरों में पूरी हवा होने से वे सड़क पर कम रगड़ते हैं, जिससे इंजन को कम ताकत लगानी पड़ती है और पेट्रोल बचता है।

🎯 Exam Tip: 'कम संपर्क क्षेत्रफल', 'कम लोटनी घर्षण' और 'इंजन पर कम कार्यभार' जैसे शब्दों का उपयोग करें। ईंधन दक्षता पर इसके प्रभाव को स्पष्ट करें।

कार्य एवं ऊर्जा

पाठ्य पुस्तक के प्रश्नोत्तर

 

Question 1. एक ट्रक 2500 किग्रा का भार ढोते हुए 30 किमी./घंटा की गति से गतिशील है। रास्ते में वह एक फैक्ट्री के पास रुकता है तथा 500 किग्रा का अतिरिक्त भार उस पर रखा जाता है। पुनः वह 30 किमी./घंटा की गति से चलता है। बताइए कि इसकी गतिज ऊर्जा में कितना परिवर्तन होगा तथा कितना कार्य सम्पन्न होगा? द्रव्यमान के बढ़ाने या कम करने पर गतिज ऊर्जा में होने वाले परिवर्तन के सम्बन्ध में निष्कर्ष निकालें। क्या आप सोचते हैं कि इससे संवेग में भी परिवर्तन होगा ? यदि हूँ तो कितना ?
Answer: **पहली स्थिति:**
ट्रक का प्रारंभिक द्रव्यमान \( m_1 = 2500 \text{ किग्रा} \)
ट्रक की गति \( v = 30 \text{ किमी/घंटा} \)
गति को मीटर प्रति सेकंड में बदलने पर: \( v = 30 \times \frac{5}{18} = \frac{150}{18} = \frac{25}{3} \text{ मी/से} \)
प्रारंभिक गतिज ऊर्जा \( K_1 = \frac{1}{2} m_1 v^2 = \frac{1}{2} \times 2500 \times \left(\frac{25}{3}\right)^2 \)
\( K_1 = \frac{1}{2} \times 2500 \times \frac{625}{9} = \frac{1562500}{18} \approx 86805.56 \text{ जूल} \)

**दूसरी स्थिति:**
अतिरिक्त भार जोड़ने के बाद ट्रक का नया द्रव्यमान \( m_2 = 2500 + 500 = 3000 \text{ किग्रा} \)
ट्रक की गति समान रहती है: \( v = \frac{25}{3} \text{ मी/से} \)
अंतिम गतिज ऊर्जा \( K_f = \frac{1}{2} m_2 v^2 = \frac{1}{2} \times 3000 \times \left(\frac{25}{3}\right)^2 \)
\( K_f = \frac{1}{2} \times 3000 \times \frac{625}{9} = \frac{1875000}{18} \approx 104166.67 \text{ जूल} \)

**गतिज ऊर्जा में परिवर्तन (\( \Delta K \)):**
\( \Delta K = K_f - K_1 = 104166.67 - 86805.56 \approx 17361.11 \text{ जूल} \)
किया गया कार्य गतिज ऊर्जा में परिवर्तन के बराबर होगा, अतः किया गया कार्य \( \approx 17361.11 \text{ जूल} \)।

**निष्कर्ष:**
द्रव्यमान के बढ़ाने या कम करने पर गतिज ऊर्जा में परिवर्तन होता है। यदि वेग स्थिर रहता है, तो गतिज ऊर्जा द्रव्यमान के सीधे आनुपातिक होती है (\( K \propto m \))। इसलिए, द्रव्यमान बढ़ने पर गतिज ऊर्जा बढ़ती है।

**संवेग में परिवर्तन:**
हाँ, संवेग में भी परिवर्तन होगा। संवेग \( p = mv \) होता है। चूंकि ट्रक का द्रव्यमान बढ़ गया है और वेग समान है, तो संवेग भी बढ़ जाएगा।
प्रारंभिक संवेग \( p_1 = m_1 v = 2500 \times \frac{25}{3} \approx 20833.33 \text{ किग्रा मी/से} \)
अंतिम संवेग \( p_f = m_2 v = 3000 \times \frac{25}{3} = 25000 \text{ किग्रा मी/से} \)
संवेग में परिवर्तन \( \Delta p = p_f - p_1 = 25000 - 20833.33 \approx 4166.67 \text{ किग्रा मी/से} \)
In simple words: जब ट्रक पर ज़्यादा सामान रखा गया और गति वही रही, तो उसकी गतिज ऊर्जा लगभग 17361 जूल बढ़ गई। इससे यह भी पता चलता है कि संवेग भी बदल गया, क्योंकि द्रव्यमान बढ़ गया था।

🎯 Exam Tip: किमी/घंटा को मी/से में बदलना, गतिज ऊर्जा और संवेग के सूत्र, और कार्य-ऊर्जा प्रमेय का सही उपयोग करना सुनिश्चित करें। सभी चरणों को स्पष्ट रूप से दर्शाएं।

 

Question 2. गतिशील वाहन में टकराने पर गतिज ऊर्जा ऊष्मा ऊर्जा में कैसे परिवर्तन होती है, बताइए?
Answer: जब दो गतिशील वाहन आपस में टकराते हैं, तो उनकी कुछ गतिज ऊर्जा ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। यह विशेष रूप से तब होता है जब टक्कर अप्रत्यास्थ (inelastic) होती है, यानी टक्कर के बाद वाहन आपस में चिपक जाते हैं या विकृत हो जाते हैं। कार्य-ऊर्जा प्रमेय के अनुसार, टक्कर के दौरान आंतरिक घर्षण और वस्तु के विरूपण (deformation) के कारण गतिज ऊर्जा का एक हिस्सा ऊष्मा, ध्वनि और वस्तु की आंतरिक ऊर्जा में बदल जाता है। यह ऊर्जा का संरक्षण है, जहां गतिज ऊर्जा बस एक अलग रूप में बदल जाती है।
In simple words: जब गाड़ियाँ टकराती हैं, तो उनकी चलने वाली ऊर्जा (गतिज ऊर्जा) गर्मी में बदल जाती है। यह तब होता है जब टक्कर से गाड़ियाँ चिपकती या टूटती हैं, जिससे कुछ ऊर्जा गर्मी बन जाती है।

🎯 Exam Tip: 'अप्रत्यास्थ टक्कर', 'कार्य-ऊर्जा प्रमेय' और 'ऊर्जा के अन्य रूपों में परिवर्तन' जैसे प्रमुख बिंदुओं को स्पष्ट करें।

 

Question 3. प्रत्यास्थ वे अप्रत्यास्थ टक्कर में अन्तर बताइए।
Answer: प्रत्यास्थ और अप्रत्यास्थ टक्कर में मुख्य अंतर नीचे दिए गए हैं:
**प्रत्यास्थ टक्कर (Elastic Collision):**
1. इसमें संवेग और गतिज ऊर्जा दोनों संरक्षित रहते हैं।
2. टक्कर के बाद वस्तुएं बिना किसी ऊर्जा हानि के अलग हो जाती हैं।
3. वस्तुओं का आकार या आंतरिक संरचना स्थायी रूप से नहीं बदलती।

**अप्रत्यास्थ टक्कर (Inelastic Collision):**
1. इसमें संवेग संरक्षित रहता है, लेकिन गतिज ऊर्जा संरक्षित नहीं रहती। गतिज ऊर्जा का कुछ हिस्सा ऊष्मा, ध्वनि या विरूपण ऊर्जा में बदल जाता है।
2. टक्कर के बाद वस्तुएं आपस में चिपक सकती हैं या स्थायी रूप से विकृत हो सकती हैं।
3. गतिज ऊर्जा का नुकसान होता है, जो दूसरे ऊर्जा रूपों में परिवर्तित हो जाता है।
In simple words: प्रत्यास्थ टक्कर में ऊर्जा और संवेग दोनों सुरक्षित रहते हैं, चीज़ें उछल जाती हैं। अप्रत्यास्थ टक्कर में ऊर्जा कम हो जाती है (गर्मी आदि में बदल जाती है), चीज़ें चिपक सकती हैं या टूट सकती हैं।

🎯 Exam Tip: प्रत्येक प्रकार की टक्कर के लिए संवेग और गतिज ऊर्जा के संरक्षण की स्थिति को स्पष्ट रूप से बताएं और वस्तुओं के व्यवहार में अंतर पर ध्यान दें।

अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नोत्तर

अति लघु उत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. दो समान द्रव्यमान के वाहन एक ही रेखा में क्रमशः \( u_1 \) तथा \( u_2 \) वेग से गति करते हुए प्रत्यास्थ संघट्ट करते हैं। संघट्ट के पश्चात् इनके वेग क्या होंगे ?
Answer: जब समान द्रव्यमान के दो वाहन एक ही रेखा में प्रत्यास्थ टक्कर करते हैं, तो टक्कर के बाद उनके वेग आपस में बदल जाते हैं। यानी, पहले वाहन का प्रारंभिक वेग दूसरे वाहन का अंतिम वेग बन जाएगा और दूसरे वाहन का प्रारंभिक वेग पहले वाहन का अंतिम वेग बन जाएगा। यह ऊर्जा और संवेग के संरक्षण के कारण होता है।
In simple words: जब दो बराबर वज़न की गाड़ियाँ आमने-सामने टकराती हैं और उछल जाती हैं, तो वे अपनी गति एक-दूसरे को दे देती हैं।

🎯 Exam Tip: समान द्रव्यमान और प्रत्यास्थ टक्कर की शर्त को ध्यान में रखते हुए, वेगों के आदान-प्रदान के नियम को स्पष्ट करें।

 

Question 2. एक हल्का वाहन \( u \) वेग से गतिमान एक दूसरे स्थिर भारी वाहन से प्रत्यास्थ संघट्ट करता है। संघट्ट के पश्चात् इनके वेग क्या होंगे ?
Answer: जब एक हल्का वाहन \( u \) वेग से गतिमान होकर एक स्थिर और भारी वाहन से प्रत्यास्थ टक्कर करता है, तो टक्कर के बाद हल्का वाहन लगभग उसी \( u \) वेग से विपरीत दिशा में वापस लौट आता है। वहीं, भारी वाहन टक्कर के बाद भी लगभग स्थिर ही रहता है, क्योंकि उसका द्रव्यमान बहुत अधिक होता है और वह हल्के वाहन के बल से बहुत कम प्रभावित होता है।
In simple words: जब एक हल्की गाड़ी तेज़ी से एक भारी, खड़ी गाड़ी से टकराती है, तो हल्की गाड़ी वापस उछल जाती है और भारी गाड़ी वहीं खड़ी रहती है।

🎯 Exam Tip: हल्के और भारी द्रव्यमान के प्रभावों को स्पष्ट करें, खासकर प्रत्यास्थ टक्कर के बाद के वेग परिवर्तनों को।

 

Question 3. कार्य ऊर्जा प्रमेय क्या है ?
Answer: कार्य ऊर्जा प्रमेय के अनुसार, किसी वस्तु पर लगने वाले किसी भी नियत बल द्वारा किया गया शुद्ध कार्य उस वस्तु की गतिज ऊर्जा में परिवर्तन के बराबर होता है। इसका मतलब है कि यदि किसी वस्तु पर काम किया जाता है, तो उसकी गतिज ऊर्जा या तो बढ़ती है या घटती है। यह प्रमेय ऊर्जा संरक्षण के सिद्धांत का एक महत्वपूर्ण पहलू है।
In simple words: कार्य ऊर्जा प्रमेय कहता है कि जब कोई चीज़ किसी वस्तु पर काम करती है, तो उस वस्तु की चलने वाली ऊर्जा (गतिज ऊर्जा) बदल जाती है।

🎯 Exam Tip: 'नियत बल द्वारा किया गया कार्य' और 'गतिज ऊर्जा में परिवर्तन' इन दो मुख्य वाक्यांशों को प्रमेय की परिभाषा में शामिल करें।

 

Question 4. यदि किसी भार का रेखीय संवेग 20 किग्रा. मी./से. तथा गतिज ऊर्जा 400 जूल हो तो कार का द्रव्यमान क्या होगा ?
Answer: यहाँ दिया गया है कि:
कार का रेखीय संवेग \( p = 20 \text{ किग्रा. मी/से} \)
गतिज ऊर्जा \( K = 400 \text{ जूल} \)
हम जानते हैं कि गतिज ऊर्जा और संवेग के बीच संबंध होता है: \( K = \frac{p^2}{2m} \)
हमें द्रव्यमान \( m \) ज्ञात करना है, इसलिए सूत्र को \( m \) के लिए हल करें:
\( m = \frac{p^2}{2K} \)
मान रखने पर:
\( m = \frac{(20 \text{ किग्रा. मी/से})^2}{2 \times 400 \text{ जूल}} \)
\( m = \frac{400 \text{ किग्रा}^2 \text{ मी}^2/\text{से}^2}{800 \text{ जूल}} \)
\( m = \frac{400}{800} = 0.50 \text{ किग्रा} \)
अतः, कार का द्रव्यमान 0.50 किलोग्राम होगा। यह गणना दर्शाती है कि भौतिकी के सिद्धांतों से अज्ञात राशियों को कैसे निकाला जा सकता है।
In simple words: संवेग (20) और गतिज ऊर्जा (400) का उपयोग करके, हमने पाया कि कार का वज़न 0.50 किलोग्राम है।

🎯 Exam Tip: गतिज ऊर्जा और संवेग के बीच संबंध \( K = \frac{p^2}{2m} \) को याद रखें, जिससे आप द्रव्यमान आसानी से ज्ञात कर सकते हैं। इकाइयों का सही उपयोग सुनिश्चित करें।

 

Question 6. एक कार और एक ट्रक के संवेग समान हैं तो किसकी गतिज ऊर्जा अधिक होगी ?
Answer: यदि एक कार और एक ट्रक के संवेग समान हैं, तो कार की गतिज ऊर्जा अधिक होगी। इसे गतिज ऊर्जा के सूत्र से समझा जा सकता है:
गतिज ऊर्जा \( K = \frac{p^2}{2m} \)
यहाँ \( p \) संवेग है और \( m \) द्रव्यमान है। चूंकि दोनों वाहनों का संवेग \( p \) समान है, तो गतिज ऊर्जा \( K \) द्रव्यमान \( m \) के व्युत्क्रमानुपाती होगी (\( K \propto \frac{1}{m} \))।
क्योंकि कार का द्रव्यमान ट्रक के द्रव्यमान से बहुत कम होता है, इसलिए कम द्रव्यमान वाली कार की गतिज ऊर्जा अधिक होगी। यह संबंध अक्सर दुर्घटनाओं के प्रभावों को समझने में मदद करता है।
In simple words: जब संवेग एक जैसा हो, तो जिस चीज़ का वज़न कम होता है, उसकी ऊर्जा ज़्यादा होती है। इसलिए, कार का वज़न कम होने के कारण उसकी ऊर्जा ट्रक से ज़्यादा होगी।

🎯 Exam Tip: यह संबंध याद रखें कि जब संवेग समान हो, तो गतिज ऊर्जा द्रव्यमान के व्युत्क्रमानुपाती होती है।

लघूत्तरात्मक प्रश्न

 

Question 1. जब दो वाहन आपस में टकराकर परस्पर चिपक कर गतिमान हो जाते हैं तो यह संघट्ट प्रत्यास्थ है अथवा अप्रत्यास्थ तथा क्यों ?
Answer: जब दो वाहन आपस में टकराकर चिपक जाते हैं और एक साथ गतिमान होते हैं, तो यह एक अप्रत्यास्थ संघट्ट (Inelastic collision) कहलाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस प्रक्रिया में गतिज ऊर्जा का संरक्षण नहीं होता है; टक्कर के दौरान गतिज ऊर्जा का एक हिस्सा ऊष्मा, ध्वनि और वस्तुओं के विरूपण में बदल जाता है। जबकि संवेग संरक्षित रहता है, गतिज ऊर्जा का नुकसान इसे अप्रत्यास्थ टक्कर बनाता है।
In simple words: जब गाड़ियाँ टकराकर चिपक जाती हैं, तो यह अप्रत्यास्थ टक्कर है। ऐसा इसलिए क्योंकि टक्कर में कुछ ऊर्जा (जैसे गर्मी) नष्ट हो जाती है।

🎯 Exam Tip: अप्रत्यास्थ टक्कर की मुख्य पहचान 'गतिज ऊर्जा का संरक्षण न होना' और 'वस्तुओं का चिपकना या विरूपण' है।

 

Question 2. एक कार एवं ट्रक के संवेग (p) समान हैं। किसकी गतिज ऊर्जा (K) अधिक होगी ?
Answer: यदि एक कार और एक ट्रक के संवेग \( p \) समान हैं, तो कार की गतिज ऊर्जा \( K \) अधिक होगी। इसे इस प्रकार समझा जा सकता है:
संवेग \( p = mv \)
गतिज ऊर्जा \( K = \frac{1}{2} mv^2 \)
हम गतिज ऊर्जा को संवेग के पदों में लिख सकते हैं:
\( K = \frac{(mv)^2}{2m} \implies K = \frac{p^2}{2m} \)
चूंकि संवेग \( p \) दोनों के लिए समान है, इसलिए गतिज ऊर्जा \( K \) द्रव्यमान \( m \) के व्युत्क्रमानुपाती होगी (\( K \propto \frac{1}{m} \))।
क्योंकि कार का द्रव्यमान ट्रक के द्रव्यमान से बहुत कम है, इसलिए कार की गतिज ऊर्जा ट्रक की तुलना में अधिक होगी।
In simple words: अगर कार और ट्रक का संवेग बराबर है, तो कार की गतिज ऊर्जा ज़्यादा होगी, क्योंकि उसका वज़न ट्रक से कम होता है।

🎯 Exam Tip: संवेग और गतिज ऊर्जा के बीच के संबंध \( K = p^2/(2m) \) को याद रखें और समझाएं कि क्यों कम द्रव्यमान वाली वस्तु की गतिज ऊर्जा अधिक होती है जब संवेग समान हो।

 

Question 3. यदि किसी वाहन की गतिज ऊर्जा चार गुनी कर दी जाए तो इसका संवेग कितना गुना हो जाएगा ?
Answer: हम जानते हैं कि संवेग \( p \) और गतिज ऊर्जा \( K \) के बीच संबंध है: \( p = \sqrt{2mK} \)
मान लें कि प्रारंभिक गतिज ऊर्जा \( K_1 \) और प्रारंभिक संवेग \( p_1 \) है।
\( p_1 = \sqrt{2mK_1} \)
यदि गतिज ऊर्जा चार गुनी कर दी जाती है, तो नई गतिज ऊर्जा \( K_2 = 4K_1 \) होगी।
अब नया संवेग \( p_2 \) होगा:
\( p_2 = \sqrt{2mK_2} = \sqrt{2m(4K_1)} \)
\( p_2 = \sqrt{4 \times (2mK_1)} \)
\( p_2 = 2 \times \sqrt{2mK_1} \)
\( p_2 = 2 p_1 \)
अतः, यदि किसी वाहन की गतिज ऊर्जा चार गुनी कर दी जाए, तो उसका संवेग दोगुना हो जाएगा। गतिज ऊर्जा वेग के वर्ग पर निर्भर करती है, जबकि संवेग सीधे वेग पर निर्भर करता है, जिससे यह संबंध बनता है।
In simple words: अगर गाड़ी की ऊर्जा चार गुना बढ़ जाती है, तो उसका संवेग दोगुना हो जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऊर्जा वेग के वर्ग से जुड़ी है, जबकि संवेग सीधे वेग से जुड़ा है।

🎯 Exam Tip: गतिज ऊर्जा और संवेग के सूत्रों और उनके बीच के संबंध को स्पष्ट रूप से दर्शाएं ताकि यह साबित हो सके कि संवेग दोगुना हो जाता है।

 

Question 4. यदि कोई वाहन चालक वाहन में बगैर सुरक्षा का ध्यान किए सामान को ले जा रहा है तो उसके लिए दंड का प्रावधान क्या है ?
Answer: यदि कोई वाहन चालक अपने वाहन में सुरक्षा का ध्यान रखे बिना सामान ले जा रहा है, तो मोटर वाहन अधिनियम के तहत इसके लिए दंड का प्रावधान है। मोटर वाहन अधिनियम के सेक्शन MMVR 202177 के अनुसार, ऐसे उल्लंघन के लिए ड्राइवर पर 100 रुपये तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। यह प्रावधान सड़क पर सुरक्षा बनाए रखने और अन्य यात्रियों या सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम को कम करने के उद्देश्य से है।
In simple words: अगर ड्राइवर बिना सुरक्षा के सामान ले जाता है, तो मोटर वाहन अधिनियम के तहत उस पर 100 रुपये तक का जुर्माना लग सकता है।

🎯 Exam Tip: मोटर वाहन अधिनियम की धारा और संबंधित जुर्माने की राशि को स्पष्ट रूप से उल्लेख करें। सुरक्षा के महत्व को रेखांकित करें।

ध्वनि

पाठ्य-पुस्तक के प्रश्नोत्तर

 

Question 1. (क) सड़क पर वह संकेत बताइए, जहाँ हॉर्न का प्रयोग वर्जित है।
(ख) सड़क संकेत में वृत क्या दर्शाता है?
(ग) लाल गोला किस प्रकार का निर्देश देता है?
Answer:
(क) हॉर्न बजाने की मनाही का संकेत एक गोलाकार चिह्न होता है जिसमें हॉर्न का प्रतीक बना होता है और उसके ऊपर एक विकर्ण लाल पट्टी होती है। यह संकेत दर्शाता है कि उस क्षेत्र में हॉर्न का प्रयोग वर्जित है, जैसे अस्पतालों, स्कूलों या आवासीय क्षेत्रों के पास।

(ख) सड़क संकेत में वृत (circle) आमतौर पर 'आज्ञा देने की स्थिति' या 'अनिवार्य निर्देश' को दर्शाता है। ये संकेत बताते हैं कि वाहन चालकों को क्या करना चाहिए या किन नियमों का पालन करना अनिवार्य है।
(ग) लाल गोला वाले संकेत ऐसे निर्देश देते हैं जो बताते हैं कि 'यह क्रियाकलाप आपको बिल्कुल नहीं करना है' या 'यह निषिद्ध है'। उदाहरण के लिए, लाल गोलाकार संकेत गति सीमा (जैसे 80 किमी/घंटा से अधिक नहीं) या निर्धारित ऊंचाई से अधिक वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध को दर्शाते हैं। ये निषेधात्मक संकेत होते हैं।
In simple words: (क) हॉर्न नहीं बजाने का संकेत एक गोल चित्र है जिस पर हॉर्न बना हो और उस पर लाल लाइन कटी हो। (ख) गोल संकेत अक्सर बताते हैं कि आपको क्या करना है। (ग) लाल गोल संकेत बताते हैं कि आपको क्या नहीं करना चाहिए, जैसे ज़्यादा तेज़ गाड़ी चलाना।

🎯 Exam Tip: सड़क संकेतों के आकार और रंगों के अर्थ को स्पष्ट करें (जैसे गोलाकार आज्ञात्मक/निषेधात्मक, लाल निषेधात्मक)। हॉर्न के चिह्न का वर्णन करें।

 

Question 2. (क) सड़क पर ध्वनि प्रदूषण कम करने के सुझाव दीजिए।
Answer: सड़क पर ध्वनि प्रदूषण कम करने के लिए निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:
1. सड़क के किनारे पेड़-पौधे लगाना: सड़क के किनारों पर युकेलिप्टस, जामुन और शीशम जैसे पेड़ लगाने चाहिए। ये पेड़ ध्वनि को अवशोषित करके प्रदूषण कम करने में मदद करते हैं। पेड़ों की पत्तियाँ ध्वनि तरंगों को रोकती हैं और शोर को कम करती हैं।
2. सड़कों की अच्छी स्थिति बनाए रखना: सड़कें हमेशा अच्छी स्थिति में होनी चाहिए। ऊबड़-खाबड़ या खराब सड़कों पर वाहन चलने से अधिक शोर होता है। अच्छी सड़कों पर वाहन सुचारु रूप से चलते हैं, जिससे ध्वनि प्रदूषण कम होता है और टायर का घिसाव भी कम होता है।
3. हॉर्न का अनावश्यक प्रयोग न करना: चालकों को बिना कारण हॉर्न बजाने से बचना चाहिए। हॉर्न का प्रयोग केवल आपात स्थिति में या चेतावनी देने के लिए ही करना चाहिए।
4. पुराने और खराब वाहनों का उपयोग कम करना: पुराने वाहन और जिन वाहनों के साइलेंसर खराब होते हैं, वे अधिक शोर करते हैं। ऐसे वाहनों की नियमित मरम्मत होनी चाहिए या उन्हें हटाया जाना चाहिए।
In simple words: ध्वनि प्रदूषण कम करने के लिए पेड़ों को सड़क किनारे लगाना चाहिए, सड़कें अच्छी रखनी चाहिए और बिना ज़रूरत के हॉर्न नहीं बजाना चाहिए।

🎯 Exam Tip: ध्वनि प्रदूषण को कम करने के लिए व्यवहारिक और पर्यावरणीय दोनों तरह के उपायों का उल्लेख करें। 'पेड़-पौधे' और 'सड़कों की गुणवत्ता' जैसे मुख्य बिंदुओं पर जोर दें।

अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नोत्तर

अति लघूत्तरीय प्रश्न

 

Question 1. मानव कर्ण के लिए औसतन श्रव्य सीमा क्या है ?
Answer: मानव कान आमतौर पर 20 हर्ट्ज से 20,000 हर्ट्ज तक की आवाज सुन सकता है। यह सीमा हमें विभिन्न प्रकार की ध्वनियों को समझने में मदद करती है, जो हमारे आसपास की दुनिया को पहचानने के लिए जरूरी है।
In simple words: इंसान के कान 20 हर्ट्ज से 20,000 हर्ट्ज तक की आवाज सुन सकते हैं।

🎯 Exam Tip: हमेशा विभिन्न प्राणियों की श्रव्य सीमाओं को याद रखें क्योंकि यह एक सामान्य ज्ञान प्रश्न है।

 

Question 2. शोर को किससे मापते हैं ?
Answer: शोर या ध्वनि की तीव्रता को डेसीबल (dB) नामक इकाई से मापा जाता है। डेसीबल स्केल हमें यह बताता है कि कोई ध्वनि कितनी तेज या धीमी है, जिससे हम ध्वनि प्रदूषण के स्तर को समझ सकते हैं।
In simple words: शोर को डेसीबल (dB) में मापते हैं।

🎯 Exam Tip: ध्वनि की तीव्रता को मापने वाली इकाई का नाम और उसका प्रतीक (dB) याद रखना महत्वपूर्ण है।

 

Question 3. ध्वनि प्रदूषण को रोकने में पेड़ किस प्रकार सहायक हैं ?
Answer: पेड़ ध्वनि प्रदूषण को रोकने में बहुत उपयोगी होते हैं क्योंकि उनकी पत्तियां और शाखाएं ध्वनि तरंगों को सोख लेती हैं। वे एक प्राकृतिक अवरोध बनाते हैं जो ध्वनि को फैलने से रोकता है और उसकी तीव्रता को कम करता है।
In simple words: पेड़ आवाज को सोख लेते हैं, जिससे ध्वनि प्रदूषण कम होता है।

🎯 Exam Tip: पेड़ों के अन्य पर्यावरणीय लाभों (जैसे वायु शुद्धिकरण) को भी ध्यान में रखें, जो ध्वनि अवशोषण के साथ मिलकर एक संपूर्ण उत्तर बनाते हैं।

लघूत्तरीय प्रश्न

 

Question 1. सड़क ट्रैफिक शोर क्या है ?
Answer: सड़क ट्रैफिक शोर वह आवाज है जो सड़कों पर चलने वाले वाहनों से आती है, जैसे मोटरगाड़ियों और ऑटोमोबाइल के साइलेंसर से, खराब गाड़ियों से और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चलने से। यह शोर आमतौर पर लगातार और परेशान करने वाला होता है, जो शहरी इलाकों में ध्वनि प्रदूषण का एक बड़ा स्रोत है।
In simple words: गाड़ियों की आवाज, खराब गाड़ियों का शोर और ऊबड़-खाबड़ सड़कों से आने वाली आवाज को सड़क ट्रैफिक शोर कहते हैं।

🎯 Exam Tip: ट्रैफिक शोर के मुख्य स्रोतों को पहचानना और उन्हें स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करना महत्वपूर्ण है।

 

Question 2. ध्वनि प्रदूषण के प्रतिकूल प्रभाव बताइए।
Answer: ध्वनि प्रदूषण के कई बुरे प्रभाव होते हैं। यह इंसान के काम करने की क्षमता को कम कर देता है और पढ़ाई या किसी भी काम में ध्यान लगाने में मुश्किल पैदा करता है। अधिक शोर से चिड़चिड़ापन, तनाव और सुनने की क्षमता पर नकारात्मक असर पड़ सकता है।
In simple words: ध्वनि प्रदूषण से काम करने की क्षमता और ध्यान लगाने की शक्ति कम हो जाती है।

🎯 Exam Tip: ध्वनि प्रदूषण के प्रभावों को सूचीबद्ध करते समय व्यक्तिगत स्वास्थ्य और कार्यक्षमता पर पड़ने वाले प्रभावों पर ध्यान केंद्रित करें।

 

Question 3. शान्ति क्षेत्र में हॉर्न का प्रयोग करने पर क्या दंड है?
Answer: शांति क्षेत्र (नो हॉर्न जोन) में हॉर्न बजाने पर मोटर वाहन अधिनियम के सेक्शन 21 (iii) RRR 177 के तहत दंड का प्रावधान है। इस नियम के अनुसार, हॉर्न का उपयोग करने पर व्यक्ति पर 100 Rs तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। यह नियम ध्वनि प्रदूषण को नियंत्रित करने और शांत वातावरण बनाए रखने के लिए बनाया गया है।
In simple words: शांति क्षेत्र में हॉर्न बजाने पर मोटर वाहन अधिनियम के तहत 100 Rs तक का जुर्माना लगता है।

🎯 Exam Tip: कानूनी प्रावधानों और जुर्माने की राशि को सटीक रूप से याद रखें।

दीर्घ उत्तरीय प्रश्न

 

Question 1. मानव स्वास्थ्य पर सड़क के ध्वनि प्रदूषण द्वारा उत्पन्न प्रभावों का वर्णन कीजिए।
Answer: सड़क का शोर इंसान के शरीर और दिमाग पर बुरा असर डाल सकता है। इस तरह का ध्वनि प्रदूषण लोगों को चिड़चिड़ा और गुस्सैल बना सकता है। इसके अलावा, इससे हाई ब्लड प्रेशर, तनाव, सुनने की शक्ति का कम होना, नींद न आना और कई अन्य नुकसानदायक प्रभाव हो सकते हैं। ज्यादा शोर दिल की बीमारियों का कारण भी बन सकता है, जिससे जीवन की गुणवत्ता प्रभावित होती है।
In simple words: सड़क का शोर हमारे शरीर और दिमाग को नुकसान पहुंचाता है, जैसे चिड़चिड़ापन, हाई ब्लड प्रेशर, सुनने में कमी और नींद की दिक्कत। यह दिल की बीमारियों का कारण भी बन सकता है।

🎯 Exam Tip: ध्वनि प्रदूषण के शारीरिक और मानसिक दोनों तरह के प्रभावों को विस्तार से समझाना महत्वपूर्ण है, जिसमें विशिष्ट बीमारियाँ और व्यवहारिक परिवर्तन शामिल हों।

 

Question 2. सड़क पर हॉर्न वाले शोर को नियंत्रण करने के लिए क्या रणनीति अपनाई जानी चाहिए।
Answer: सड़क पर हॉर्न के शोर को नियंत्रित करने के लिए कई तरीके अपनाए जा सकते हैं। इनमें ध्वनि को रोकने वाली दीवारें बनाना, भारी गाड़ियों पर रोक लगाना और उनकी गति को सीमित करना शामिल है। सड़कों की सतह को बदलना ताकि कम शोर हो, और खास डिजाइन वाले टायर इस्तेमाल करना भी मदद करता है। हमें ऑटोमैटिक गाड़ियों का ज्यादा उपयोग करना चाहिए, सड़कों के किनारे ज्यादा पेड़ लगाने चाहिए और ट्रैफिक नियमों का पालन करना चाहिए। शोर का अनुमान लगाने के लिए कंप्यूटर मॉडल बनाना भी एक अच्छी रणनीति है। ये सभी उपाय मिलकर ध्वनि प्रदूषण को कम करने में मदद करते हैं।
In simple words: हॉर्न के शोर को कम करने के लिए ध्वनि अवरोध, भारी वाहनों पर रोक, गाड़ियों की धीमी गति, अच्छी सड़कें, खास टायर, ज्यादा पेड़, ट्रैफिक नियम और कंप्यूटर मॉडल जैसी रणनीतियाँ अपनानी चाहिए।

🎯 Exam Tip: शोर नियंत्रण की रणनीतियों को सूचीबद्ध करते समय तकनीकी, नियामक, पर्यावरणीय और व्यवहारिक पहलुओं को शामिल करना सुनिश्चित करें।